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夏天如果保养S47减速机，哪些是值得注意的？SAF47减速机与人有点相似之处，那就是它也会对四季的变更产生反应。尤其是炎炎夏日，齿轮减速电机产生的热量与火辣辣的夏日产生碰撞，一不小心可能产生火花。有些减速机是安装在室外的，有些是安装在室内的，不管是室内还是室外都有可能处于不通风的闷热环境。在这样的情况下应该如何保养减速机呢？齿轮减速机的在运行的过程中又应该如何处理呢？下面我们来说说夏天应该如何保养减速机。

在夏季，由于天气炎热，在设备或者是环境不到位的情况下，齿轮减速机所处的环境可能比较燥热。而四大系列的S47减速机的材质是铸铁的，相对于小型减速机的铝壳材质在散热方便可能性能没那么好。在一些厂房里面，阳光直射设备，可能直接的给齿轮减速电机的表面加热。而齿轮减速电机在运行的过程中内部的定子和转子通过高速的运转也会产生热量，在里外两面都产生热量的情况下，依靠S47减速机尾部的强制冷风扇散热是不够的。此时的温度可能较平时会高很多，所以还需要外部的工具进行辅助散热。比如给SAF47减速机安装一个保护罩，避免阳光的直射，或者是利用些风扇等装置使得齿轮减速电机的空气流通一下。不过大多说的设备生产线都是在室内的，而室内的厂房环境还是相对比较好的。但是性对于冬季，夏季的环境温度还是比较高的，所以在运行时间久了之后要记得看看齿轮减速电机是否温升过高，尤其是那些转速很高的齿轮减速电机，转速高磨损快，产生的热量也高，所以要注意监测减速电机的温度是否在额定的情况下。
夏天使得齿轮减速机容易产生一个故障，那就是漏油，为什么夏天容易漏油？一个是热涨冷缩一个是压力差。那下面来说说这两个情况是怎么影响S47减速机漏油的。所有的事物都会遵循热胀冷缩的原理，像我们的SAF47减速机加的是油脂而非一般的液态润滑油。这种润滑油加在S47减速机上漏油的情况相对少一些。而漏油的点一般在油封的位置，长时间的运行之后油封也会受到周围环境温度的影响从而温度升高会产生一点点的膨胀，而当齿轮减速机停止运行之后同样受环境温度的影响而使得SAF47减速机的油封冷缩回去，在膨胀的时候处于间隙上的润滑油会在冷缩的时候出现微小的外漏的情况，这就是产生了漏油。而压力差跟温度有一点的影响，齿轮减速机的运行过程中里面的齿轮运行速度超快，齿轮箱里面的压力相对于外面的会大一下，在这种状态下油脂可能被磨为液态的，在压力差的情况下可能会向外泄漏而导致漏油的发生。
夏天保养齿轮减速机或者是减速电机主要的还是两点，一个是温度，一个是漏油。及时的检修和保养减速机或者电机是必要的。/Products/S47jiansuji.html