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齿轮减速机轴承间隙的调整。我们通常在生产中使用的减速机，有的使用的是平面轴承，间隙不可调，如果轴承间隙采用单列圆锥滚子轴承的话，则齿轮减速电机的轴承间隙可调。调整方法如下：

压铅丝法：齿轮减速机在紧固好上下对接大螺丝后，把每根轴端的轴承端盖清理好，加好密封垫紧好端盖螺丝，在另端开始压间隙，拆下端盖清理干净，在齿轮减速电机轴承大端面和小端面处沿圆周均匀地各放三条铅丝，可用黄油粘上，然后将端盖用螺栓紧上，此时要求用手慢慢转运齿轮减速机的高速轴，直至有点发紧为止，以使轴向间隙为零，但如果齿轮减速电机体积较大时，用手转动轴比较困难，只能用计算法得出调整垫的厚度，步骤如下：

按上述方法垫好铅丝后，再紧端盖螺丝，注意紧螺丝时用力要适当，然后拆下齿轮减速电机轴承端盖，用游标卡尺测量铅丝厚度，注意垫在圆端的铅丝要分开，每处圆端面三条铅丝厚度要取个平均值。根据经验，铅丝厚度平均值大圆端面应大于0.4毫米，小圆端面应小于0.25毫米，再根据所需要的间隙计算出调整垫的厚度，例如齿轮减速马达大圆端面位置的平均厚度是0.6毫米，小圆端面位置的平均厚度是0.20毫米，技术文件规定齿轮减速机每个轴承的大径向游隙是0.1毫米，如果采用青壳纸做调整垫，试计算青壳纸调整垫的厚度。

计算方法：因齿轮减速机每根齿轮轴上装有两个圆锥滚子轴承，每个轴承的径向游隙大为0.1毫米，轴向游隙是径向游隙的2-2.5倍，按2.5倍计算，每个齿轮减速电机轴承的轴向游隙是0.25毫米，两个轴承总的轴向游隙是0.5毫米，因大圆端面位置的平均厚度和小圆端面位置的平均厚度分别为0.6毫米和0.2毫米，如果齿轮减速电机轴承端盖再往退0.3毫米的话，就能使那两个位置轴向游隙分别达0.90毫米和0.50毫米，如用青壳纸纸作调整垫，因青壳纸有定的压缩量，特别是空气潮湿时，压缩量更大，根据计算，需加上6层调整垫，紧好端盖螺丝，调整间隙完毕。
塞尺测量法紧好轴承端盖后在大圆端面位置沿圆周用塞尺测量缝隙尺寸，缝隙小处好在0.20毫米以上，否则轴承外圈有推不到位的可能。值得注意的是，新的齿轮减速机或者是新更换轴承的间隙，在调整时其径向游隙应按标准大允许值计算，或大于允许值0.03毫米左右，跑合期过后再恢复到标准要求的间隙值。/Products/xiechilunjiansuji.html