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齿轮减速机定位孔内丝锥折断的处理方法。齿轮减速机箱体输入轴侧端面有两个定位螺栓孔，在加工定位螺栓孔时，时常会遇到丝锥折断在孔内的情况，给齿轮减速电机后序加工和装配带来很大工作量，浪费很多时间，严重的可导致整套箱体报废。因此我们根据丝锥折断的情况，利用所学知识，提出了几个取折断丝锥的好方法。

丝锥折断在螺纹孔内的原因：齿轮减速电机丝锥是用于加工螺纹孔的种常用钳工工具，由碳素工具钢或高速钢制成，经过淬火处理，它刃口锋利，硬度高，脆性大，不耐冲击和弯曲，因此在加工齿轮减速机较深螺纹孔时稍不注意就会出现丝锥折断情况，归纳出以下几种导致丝锥折断在定位螺栓孔的原因：在攻齿轮减速机定位螺栓孔时，操作者不注意底孔的深度尺寸，或因切屑在孔底中堵塞，只顾直旋进导致丝锥端面与孔底相触（底）或挤压孔底的切屑，而产生丝锥折断，因此在加工盲孔时，般都在丝锥上作好标记，并经常退出丝锥，清除留在孔内的切屑，又避免折断丝锥；不及时断屑及清理切屑：在攻丝切削部分全部进入齿轮减速电机定位孔后，就可以靠丝锥的自身的作用自然旋进，并要经常反转1/4-1/2圈，使切屑碎断，便于排出，否则会因排屑阻塞而使丝锥卡住，造成丝锥折断，对于加工盲孔时，除断屑处还要经常清理切屑，否则切屑在齿轮减速机定位孔底中堵住丝锥，当用力旋进时同样会产生丝锥折断；齿轮减速马达丝锥在起攻时，般都会产生歪斜，尤其初见者更是常见，这时应及时矫正，否则再继续玫下去，导致丝锥端部与孔壁相接触，使旋进阻力剧增，导致丝锥折断在齿轮减速电机定位孔中，另外，当丝锥发生歪斜时，必须在旋进两圈内进行矫正，当超过2-3圈过后，已不可能矫正了，此时若强行矫正，又会产生丝锥折断。齿轮减速机毛坯材质不纯，局部有过硬点，夹渣或气孔，也会导致丝锥瞬间失去平衡而折断。
根据平时加工齿轮减速电机定位螺栓孔时丝锥折断在里面的各种情况，总结出几个取折断丝锥的有效方法，现归纳如下：当丝锥折断部分露出孔外时，将齿轮减速电机定位孔内铁屑清理后，可用钳子沿逆时间方向慢慢拧出，或用尖錾子轻轻地剔出；当折断丝锥的断面与孔口平面等高甚至稍高于孔口平面时，可在折断的丝锥上焊上便于用力的附属结构，好是便于施力的弯曲杆或六角螺母；或者在齿轮减速机断面上堆焊出定厚度的便于施力的金属层，再用其他工具旋出；当折断的丝锥的断面低于孔口平面，虽然相差不多，但不能采用常规方法取出折断部分时，可采用冲击振动的方法。就是找把样冲或较钝的尖錾，把它抵在容屑槽断面的靠外缘处，顺着反转的方向，用手锤轻轻敲击，通过反复冲击、振动，使卡死的丝锥逐渐松动，从而把折断丝锥取出，这种方法适用于折断部分较短，在孔中但卡得很死的情况，但使用时要有耐性，定要轻轻要敲击，如用力过大，丝锥就崩碎了。/Products/wsjsjVEMT.html