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斜齿轮减速机槽部缘的不同结构以及作用。各位朋友下午好！又到了小编与大家相见的时候，大家都知道R67减速机电机是有缘等的，但是对缘的结构都不太了解。R系列减速电机电枢缘结构是由电枢线圈的缘，电枢绕组端部缘和换向器都是缘组成的，由于电机的电压的等、绕组形式和绑扎材料的不同，电枢的缘结构也是有所区别的。
而R系列减速电机的缘很重要，现在R67减速机的构造材料和以前的材料大不样的，现在的斜齿轮减速机的材料制造大多数都是缘的材料。下面我们来看下斜齿轮减速机槽部缘的结构以及作用。般都分为五种,是匝间缘其作用是隔离电枢绕组同层内元件之间的电位差，其中承受的电压为大片间电压，高电压不超过24伏。中、小型直流电机般用电磁线绕制的电枢线圈，导致斜齿轮减速机导线表面漆膜和玻璃丝宝缘层已经能满足匝间缘的要求。在线圈成型过程和嵌线的过程中，应该避免机械的损伤。大型的R系列减速电机，由于电枢导体截面积较大，般的采用裸铜线绕制，成型之后包绕云母带或者薄膜带，以提高可靠性匝间缘厚度要薄，否则将使电枢槽的利用率下降。
二是层间缘与其作用是隔离同槽内线圈的上层边和下层边的电位差，波迭绕组的上层和下层边之间般都是具有全电压，R系列减速电机槽臼们都被接到相距个极距的换向片上，正好位于相异极性电刷位置上，因此斜齿轮减速机层间缘需要有和对地缘相同的电气强度.三是对地缘和槽缘其作用是隔离电枢导体和铁心之间的电位差，承受的是R67减速机的额定电压，楷缘是防止嵌线的过程中，R67花被商业化线圈对地缘别铁心割坏而预先放置在槽内的，两端略长于槽口，在散嵌线圈中，对于地缘和槽称合并在起，嵌线前放在槽内，在大、中型电机中为了提高防潮性能和增加爬电的距离，般的采用连续式缘的成型线圈，对地缘都是包绕在线圈上。
四是斜齿轮减速机保护缘与其作用是防止对地缘在线圈搬运，嵌线的过程中受机械损伤。如成型线圈外层的玻璃丝带以及槽衬、槽、槽底垫条等衬垫缘都是保护的缘。五是R系列减速机支撑缘与通常是对绕组起固定和支撑的作用。R67减速机缘材料的选择也是选择缘性能好的材料。以上就是斜齿轮减速机缘的结构与作用的全部内容了，下期见——VEMT编辑/Products/r37jiansuji.html