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板坯连连铸机NMRV040减速机改造方案。炼钢厂板坯连铸机是采用直结晶器多点弯曲多点矫直弧形板坯连铸机，终将单倍定尺铸坯送往中厚板轧钢车间加热炉。为提升产能，需要对板坯连铸机进行改造，铸坯断面由原来的200mm×1600～1900mm改为200mm×2100 mm。改造后，产能得到大幅提升，但铸坯输送辊道却频频损坏，铸坯跑偏时有发生，稍有不慎就可能跑出辊道，对安全生产构成严重威胁。该铸坯输送辊道驱动电动机与蜗轮蜗杆减速机通过法兰直连，该RV减速机悬挂于辊子驱动端，通过其下方防摆动支架用螺栓固定。在生产200mm断面铸坯时，RV减速机的这种布置方式还是可以满足生产要求的。当断面改为270mm时，伴随铸坯厚度的增加，而且铸坯火焰切割处挂渣量也同时增加。铸坯割缝下面挂渣越厚，辊子受的冲击载荷越大，当辊子所承受的冲击载荷已超过设计强度时，防摆动支架固定螺栓经常松动，螺栓断裂也时有发生，防摆动支架甚至被震开焊。更为严重的是，电动机与蜗轮蜗杆减速机连接法兰疲劳断裂，导致电动机脱落使辊子失去动力，甚至造成蜗轮蜗杆减速机损坏。为处理故障，每月下线将近10根辊子，若相邻几根辊子相继丧失动力，就不得不为更换辊子而停产。

铸坯输送辊道的改造方案:先应满足以下要求：对铸机各方面性能不会产生负面影响；防止铸坯跑偏，消除安全生产隐患，保证辊道的自动化作业；增强辊道抗冲击载荷能力，减少设备损坏。设计方案的确定：改变由蜗轮蜗杆减速马达直接驱动辊子的传动形式，将其与辊子驱动端分离；改变RV减速机的布置方式，将悬挂安装方式改为底座固定安装方式，以增强其稳定性；需要重新设计轴承座安装底座，将轴承座平放安装方式改为嵌入安装方式，防止辊子轴承座在辊道底座上移位，保证辊子中心线垂直于铸流中心线，防止铸坯在运行过程中跑偏；电动机与蜗轮蜗杆减速机仍通过法兰直连。为了缓冲辊子所承受的冲击载荷，用十字轴向联轴器连接辊子驱动端和RV减速机。
铸坯输送辊道的改造要完成改造任务必须停产，为了尽量缩短停产时间，在备件到达现场后，先把不停产即可组织实施的蜗轮蜗杆伺服减速机及其底座安装好，把辊子轴承座底上附着管线先敷设好，优化中修网络图，合理组织项目并实施。铸坯输送辊道的改造，未对铸机各方面性能产生负面影响，改造后的铸坯输送辊道设计先进，运行平稳，有效地解决了铸坯输送辊道频繁损坏、铸坯跑偏的问题，也延长了其传动部分蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，大大降低使用、维护劳动强度以及备件成本，消除了安全隐患。/Products/nmrv040jsj.html