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2.2KW电机减速机用在斗轮机上。在一些运输或者是装在设备的使用过程中，有的时候会使用斗轮机进行匹配使用在这样的工作流程中。但是不同的使用环境的斗轮机要求是不一样的，所以要根据实际的情况去重新设计斗轮机的一些参数运行情况。在上周的选型过程中，他的要求是使用2.2KW电机减速机用在他的斗轮机上，但是他不知道怎么进行匹配会比较合适，所以在这样的情况下需要知道用户的斗轮机的一些具体的情况，才能够去选择一款合适的数据的减速机型号去匹配使用。那么今天就来看看用户的斗轮机选择电机减速机的一些情况吧。

在用户为他的斗轮机选择对应的电机以及减速机型号的时候，他限制了电机的选型，此时的情况下需要考虑一下用户的设备的具体的要求，然后才能选择出具体的型号进行匹配使用。在限制电机的功率的情况下，此时的减速机匹配依旧是比较多选择的，所以在这样的情况下我们来看看用户的设备的一些具体的情况。驱动机构传动连接电机减速机，以匹配驱动机构和待驱动机构之间的转速。减速机包括输出轴、轴承、轴套、骨架油封和溢流密封件等等。此时匹配的减速电机的输出轴为减速机的动力输出部件，输出轴的直径和长度等尺寸参数可以根据实际需求灵活选定，因为用户并不是那么的明确。对应地，轴承和轴套的型号和尺寸参数等均可以根据输出轴的实际尺寸对应确定，但是要求品质要好一些，以免出现漏油情况。轴套内部具有安装空间，以为齿轮减速机中的其他部件提供容纳和保护作用。轴承套设安装在输出轴上，且使输出轴能够通过轴承安装在轴套内，保证输出轴在驱动机构减速电机的作用下能够相对轴套转动。在减速机工作之前，可以通过加注口向减速机内充入润滑脂，润滑脂可以通过加注口沿加注管路流动，当润滑脂流动至加注管路中轴承所在的位置处时，随着润滑脂的持续充入，润滑脂受压能够自轴承中滚子的缝隙处充入至轴承内，在完成对轴承的填充之后，润滑脂可以继续流动至轴承背离加注口的一侧，且继续在加注管路中流动且填充加注管路，并流向溢流口处，当润滑脂自溢流口处溢出，即可认为润滑脂的填充工作完成。此外，减速机的加注口和溢流口的流量不能过大，以防止润滑脂在完成加注之后容易自加注口和溢流口处泄露。可选地，加注口和溢流口均设置在轴套的上方，这可以防止润滑脂在自身重力的作用下自加注口和溢流口泄露而出。在使用的过程中斗轮机上的K系列减速机的润滑油不能加入过多，因为不少的故障是由于润滑油的加注过量导致的。
上述是用户的设备的一些情况，这也是在选择斗轮机上用的减速机的一些注意事项。当电机决定使用的是2.2KW的时候，此时减速机会限制一些型号的选择，但是限制不了参数的选择，在这样的情况下能选择的型号很多，比如齿轮减速机系列的齿轮减速马达，R系列减速机，F系列减速机，K系列减速机；蜗轮蜗杆系列的S系列减速机，NMRV蜗轮蜗杆减速机，WP系列减速机。具体的型号需要用户提供斗轮机的参数要求才能选出来，您可以下载减速机选型样本查看具体的参数清情况/zhijiaozhou.html